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車規(guī)熔斷器EV&HEV)與工業(yè)熔斷器的差異性

車規(guī)熔斷器:EV 新能源電力汽車熔斷器Electric Vehicles fuses

           HEV混合動(dòng)力汽車熔斷器Hybrid and Electric Vehicles fuses

工業(yè)熔斷器:Industrial fuses

1,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)差異: 

車規(guī)熔斷器參考、執(zhí)行的國際、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)為

ISO 8820國際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)):道路車輛熔斷器。

 

JASO D622(日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)):汽車零件--螺栓連接式高壓熔斷器;適用于電流不大于400A,電壓不高于450VDC,分?jǐn)嗄芰_(dá)到2000A。

 

SAE J1284美國汽車工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)): 片型保險(xiǎn)絲。 


UL 248 (美國UL標(biāo)準(zhǔn)):Special Purpose Standards(特殊用途標(biāo)準(zhǔn))


GB/T 31465(中國國家標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)): 道路車輛熔斷器。

 

QC/T 1174(中國工業(yè)和信息化部標(biāo)準(zhǔn)):電動(dòng)汽車用高壓熔斷器。

 

電子、工業(yè)熔斷器參考、執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)

 

IEC 60269(低壓熔斷器)、

 

IEC60127(小型熔斷器)、

 

IEC60282(高壓熔斷器)、

 

UL248(低壓熔斷器)。

 

2.負(fù)載回路特性不同

 

車用負(fù)載回路的脈沖電流對(duì)熔斷器的沖擊較大,工業(yè)品往往會(huì)無法滿足整車的壽命要求。

 

3.保護(hù)范圍不同:

  車規(guī)熔斷器要求在低倍過載和短路時(shí)都需要起到保護(hù)作用 ,  工業(yè)級(jí)熔斷器只能在短路時(shí)起到保護(hù)作用,低倍過載無法保護(hù) ,而汽車上的很多感性回路經(jīng)常出現(xiàn)的異常恰恰是低倍過載。

4,分?jǐn)嗄芰σ蟛煌?

   車規(guī)級(jí)高壓熔斷器要求的分?jǐn)嗄芰^低,但熔斷后的絕緣電阻要求≥1MΩ ;工業(yè)級(jí)高壓熔斷器因工業(yè)場合的要求,分?jǐn)嗄芰σ蠛芨?,故?huì)采用滅弧石英砂固化的方式來滿足高分?jǐn)嗄芰Φ囊?,但固化后的石英砂在熔斷融化后吸能有限,故無法完全滿足車規(guī)≥ 1MΩ的要求

如下圖所示:

石英砂需充分吸收熔斷后的液化體并與之 結(jié)晶,達(dá)到完全阻斷的效果,如右下圖:

 

固化后的石英砂相對(duì)作為一個(gè)整體,熔化后 的液化體較難滲透,分?jǐn)嗪蟮男Ч麨橛蚁聢D:

 

很多廠家宣稱產(chǎn)品符合JASO D22,產(chǎn)品尺寸、但熔絲的成分為銅銀復(fù)合體,非銅合金。 銀在低倍電流過載時(shí)發(fā)熱,會(huì)有因車輛行駛中的振動(dòng)而機(jī)械振斷的風(fēng)險(xiǎn)。

6.產(chǎn)品的小型化、輕量化

  車規(guī)級(jí)對(duì)熔斷器產(chǎn)品的小型化、輕量化要求更高 ,  工業(yè)級(jí)產(chǎn)品為了能有更大的分?jǐn)嗄芰ΓO(shè)計(jì)的體積較大,重量較重。 

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